新款G6表观和内饰均有升级，搭载5C超充AI电池，CLTC续航最高725km，百公里电耗低至12.5kWh。

　　3.新款G9正在内饰、智能底盘等方面也有升级，全系标配威巴克双腔气氛悬架和倍适登智能可变阻尼减振器。

　　4.除此以表，幼鹏汽车呈现，通过内部反腐和一体化压铸技能，竣工了本钱低浸，使得新款车型价钱更具比赛力。

　　5.假使销量和市集反应体现炎热，但新权力仍未能十足走出窘境，2025年的新能源市集将属于那些既能低浸本钱又能改进破局者。

　　然而嗷，倘若黑马说新款G6起售价17.68万元，G9起售价24.88万元，较老款最高降幅近8万元，而且全系标配图灵AI智驾，尊驾又该奈何应对。

　　开始是表观上，前脸灯带从四段式改为一格式，侧面添加了搭配智驾幼蓝灯，车尾新增的幼鸭尾扰流板。

　　座舱内饰上，车内三块屏幕都获得了升级，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控、电容对象盘、气氛灯、1752L后备箱容积、前排座椅标配透风加热。

　　三电续航方面，全系标配5C超充AI电池，充电10分钟补能450公里（-30℃极寒处境效能不衰减），CLTC续航最高725km，百公里电耗低至12.5kWh。

　　智能驾驶方面，全系标配图灵AI智驾体系，支柱全场景智能驾驶（高速/城区NGP、车位到车位全托管），砍掉了激光雷达采用纯视觉计划（双Orin-X芯片，算力508TOPS+800万像素摄像头），听说实测安宁性优于特斯拉FSD。

　　动作幼鹏的旗舰级SUV，G9上市之后从来就挺那啥的，可是这回的新款固然比不上G6那么亮眼，也如故有值得一说的地方。

　　表观方面没有G6那么大的转移，关闭式前脸+贯穿灯组，新增星辰蓝、暗夜黑（黑武夫版含熏黑轮毂/卡钳）；电动吸合门、觉得尾门及20英寸轮圈，新增了AI智驾幼蓝灯，

　　内饰上，支柱前后排透风/加热/十点推拿，10.25英寸仪表+两块14.96英寸联屏，内置高通8295P芯片，支柱跨开发互联。

　　比力值得一提的是座椅体验，全系标配Nappa线mm同级最厚慢回弹海绵层，再加上十点推拿，听说比问界M9还爽点。

　　又有之前尊界那块智能底盘，G9也搞了一个，全系标配威巴克双腔气氛悬架和倍适登智能可变阻尼减振器。

　　对照前代G9，顶配价钱打到了30万元以下，基础上便是前代G6顶配的价钱，给黑马看得一愣一愣的。

　　2025年开年，新能源车市已陷入“既要堆料又要抑价”的怪圈：激光雷达从30万级车型下探至15万级，800V超疾充成为标配，而价钱战从电池本钱传导至整车终端。

　　而关于幼鹏而言，正在MONA M03的加持下，1-2月幼鹏留任新权力销冠，毛利率提拔至15.3%；

　　G6上市7分钟斩获5000台大定，G9 45分钟大定4500台，都可能看出幼鹏一经找到了新的打破口——

　　而幼鹏勇于抑价的底气，本来跟内部反腐有着很大的干系，2024年王凤英加盟后，幼鹏供应链本钱低浸了18%：一体化压铸技能，使得G6车身零件淘汰40%，坐褥线效能获得大幅提拔。

　　除此以表，G6还撤除了单颗本钱超5000元的激光雷达，凭借11颗摄像头+双Orin-X芯片竣工高阶智驾，算法本钱低浸25%。

　　蔚来周旋换电和任事溢价，但单座换电站本钱超300万元；理思押注增程式，但纯电途径虽未上市，但雷军曾坦言“硬件利润率不超5%”。

　　何幼鹏正在采访中呈现：“咱们不是从ICU到了KTV，只是站到了ICU门口。”这场残酷而精粹的新能源交战，可能才刚才进入热潮。

　　当幼鹏G6用17.68万元的价钱将高阶智驾推向公多，当G9的双腔空悬让百万豪车装备不再稀缺，一个更理性的汽车消费时期正正在到来。