一、据相干部分统计，2024年1至10月，我国新能源汽车产销区分达成977.9万辆和975万辆，同比区分增加33%和33.9%，新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的39.6%，且新能源乘用车新车销量占比衔接4个月超越古代燃油车，2024年商场占领率希望冲破40%，2026年估计胜过50%。

　　二、依据国度消防局发表的统计数据：2024年1到4月份，有102辆新能源汽车自燃。这组数据是指有报警记载的，不蕴涵没有报警记载的和4S店被动燃烧的新能源汽车正在内。新能源汽车自燃局面这样首要，可谓惊心动魄！

　　8月19日上午8点50分操纵，贵州凯里凯运大道一辆新能源汽车正在道炸并自燃，现场浓烟滔滔车辆被烧成骨架。同日，广东惠州一幼区地下泊车场内，一辆二手新能源汽车电池热失控激发失火，导致三台汽车和多辆电动自行车被毁灭；

　　9月1日早上6点10分操纵，安徽省淮南经开区某粮油公司内一辆正正在厂房内充电的新能源汽车，正在充电时蓦然产生失火；

　　9月10日入夜，长沙晚报大道一辆正正在道口等信号灯的二手新能源电车蓦然冒烟，随后火势迅猛燃起。据现场救火员开头领会，该车自燃道理大约率是电瓶线道老化，加上高温气象行驶所致；

　　10月21日上午，漳州市民许先生的广汽埃安魅580电动汽车正在汽修店门口蓦然目标盘位子冒烟，紧接着机盖中心起火，不到20分钟整辆车被烧得面孔全非。经消防部分认定，起火道理系车辆配电箱部位电气线道打击。

　　每一块自燃起火现场都差不多：新能源车自燃年光短，火势迅猛，消防难施支持。现场一遍狼籍，自燃车辆无一各异齐备报废。

　　11月22日，国度消防援帮局实行的例行信息宣告会上，国度消防援帮局消防监视司一级指导长王天瑞先容说：这里边有两个越过的冲突，第一：锂电池热失控弗成避免；第二：灭火援帮困难还没有有用治理。

　　基于锂电池的自燃特色，要治理起火题目，开始必要更正古代的消防见解，锂电池起火即爆炸，古代的消防措施难以表现影响，因而，必需正在修筑防火上下岁月，升高厂房堆栈的安排规范，加强防火分开；其次要加强产物安定，出产企业、科研机构要协同发力，增强科技攻合，订正出产工艺，特别是要升高电解液、隔阂等合头资料的安定功能，加疾研造可取代的产物，从根蒂上治理动力电池的热失控题目；同时要研发更有用的灭炸药剂，订正新能源失火扑救的技战法，升高灭火效用。

　　王指导长的兴趣额表了了：锂电池热失控弗成避免，灭火援帮困难还没有有用治理。也即是说正在眼前技艺条目下，锂电池热失控是弗成避免的，由热失控激发的电池起火正在所不免，而有用消除锂电池起火的技艺瓶颈还没有冲破，现正在的干粉、泡沫灭火技艺对锂电池起火影响不大。因而，要有用节减锂电池起火变成的耗损，必要从修筑安排、资料上下岁月，譬喻，用耐高温、耐膺惩波才气更重大的修筑资料，用越发顺应易燃易爆产物特色的修筑安排来应对锂电池起火。

　　正在消防产物和技艺上，要研发新的也许应对锂电池起火的消防产物，查究总结出新的消防技艺来应对锂电池起火。这些都是被动应对锂电池起火的门径和本事，主动方面，必要新能源车创造商和科研机构协同勤苦，增强科技公合，订正出产工艺，加疾研造出可取代产物，从根蒂上治理动力电池的热失控题目。

　　王指导长最终指引盛大新能源车用户，正在驾驶新能源车辆当中，一朝遭遇蓦然断电、冒白气等格表状况，肯定要第有年光逃生，肯定要第有年光报警，确保人身安定。

　　王指导长的话大多该当听明清晰吧，特别是最终的指引，肯定要紧记于心，不要抱幸运心绪，车烧了可能正在买，但人命只要一次！